【5.31锂电快讯】雅化集团称公司进口锂矿生产锂盐产品仍有盈利 | 锂价回落钠电池成本优势不在|当前独家

发布时间：2023-05-31 10:28:51

来源：SMM综合

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智利国家铜业公司（Codelco）称，智利Maricunga矿业项目拥有全球第二位的锂矿储量。

根据澳大利亚证券交易所(ASX)的一份文件，欧洲汽车公司Stellantis和澳大利亚锂矿公司Vulcan Energy Resources已经签署了一份具有约束力的投资条款清单，用于开发新的地热项目，这是一个多阶段项目的第一阶段。该项目的第一阶段将包括为Stellantis设施建设地热可再生能源资产实施一项预可行性研究，该研究由Vulcan进行。如果成功，下一阶段将集中于更高级的研究和开发。该项目旨在使Stellantis在法国的Mulhouse工业基地的能源结构进行脱碳。

雅化集团在互动平台表示，以目前的产品销售价格，公司进口的锂矿生产出锂盐产品仍有盈利空间。

呼声颇高的“钠电池量产元年”，市场开拓似乎没有预期的那般顺利。需求侧，年内确定搭载钠电池的车型少之又少，目前仅有奇瑞iCar、思皓花仙子、江铃集团新能源EV3等宣布了钠电池“上车”计划。与此同时，电池级碳酸锂回落至30万元/吨左右，钠电池的成本优势不再突出。产业链仍然对钠电池保持高度热情，研发、投产如火如荼。以维科技术为例，公司钠电池一期项目已完成投产，二期项目刚刚开工。维科技术董事陈良琴告诉相关媒体，产业链仍然坚定看好钠电池，上下游正在通力合作，探索应用场景的可能性。不过，陈良琴也提出，钠电池产业链配套尚未成熟，目前真正投产的厂商并不多，行业要真正迈向产业化至少需要2至3年的时间。

特斯拉首席执行官马斯克5月30日抵达中国，并与国务委员兼外长秦刚在北京会面。当天下午，网络平台也流传出一张马斯克与全球动力电池龙头宁德时代董事长曾毓群会面的照片。照片上，双方在某酒店大堂并排前行，距离紧密，表情轻松愉悦。据业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。今年5月，特斯拉宣布将在上海投资建设全球第二家储能系统megapack超级工厂，根据特斯拉的上海megapack超级工厂计划，将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯。

法国财政部长勒梅尔指出，欧洲应该将资金投向电池等新技术，而不是推出成本高昂的汽车尾气污染新规定，即所谓欧7排放标准。勒梅尔在法国北部一个新电池工厂开业典礼上表示，新规定将分散汽车制造商发展电动汽车的注意力，“欧洲必须展示自己的工业实力”。

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