宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池，东风汽车管理体制调整

宁德时代发布全球首款磷酸铁锂4C超充电池

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8月16日，宁德时代发布神行超充电池。这是全球首款磷酸铁锂4C超充电池，可实现“充电10分钟，行驶800里（400公里）”。该电池将于2023年年底量产，2024年第一季度上市。

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如今，各大整车厂与电池企业对汽车动力电池最关心的问题无外乎续航里程、补能、安全与电池成本，宁德时代此次发布的神行超充电池恰恰满足了汽车行业对补能快、成本低的需求。以成本相对较低的磷酸铁锂电池技术为基础，宁德时代的神行超充电池能实现充电10分钟续航400公里的补能体验，已具备较强的竞争力。

随着应用愈发广泛，磷酸铁锂电池的性能边界不断得到突破，能极大地缓解新能源汽车用户的补能焦虑，加快推动全面电动化进程。从整个动力电池市场来看，磷酸铁锂电池的性能突破将会和三元锂电池、固态电池等技术一起，进一步丰富市场上的动力电池格局。

东风汽车管理体制调整，一体化管理三个自主乘用车品牌

8月16日，东风汽车集团有限公司宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”，对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌旗下东风风神、东风eπ、东风纳米三个产品系列品牌。三大产品系列品牌定位进一步明晰，东风风神将加快燃油车向节能化转型，东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌，东风纳米是面向小型细分市场的纯电动车品牌。

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在向新能源转型过程中，东风集团正面临不利局面。8月14日，东风集团发布盈利预警，预计2023年上半年归母净利润同比下降75%-80%。相关数据显示，今年上半年，东风集团累计汽车销量为94.55万辆，同比下滑23.4%。在今年上半年传统汽车制造商的新能源汽车销量普遍增长的情况下，东风集团新能源汽车总销量不到12万辆，同比下滑7%。

破解目前的不利局面，势必需要东风集团在产品线、市场策略，以及合作伙伴关系等多个方面进行深入地思考和调整。大型整车集团向新能源汽车转型过程中，多面出击、多线布局情况并不少见，这往往会导致产品定位不清晰、市场把握不到位、集团产品“内卷”竞争。作为东风集团面向主流消费市场的东风品牌，旗下的东风风神、东风eπ、东风纳米三大品牌将会如何整合？是否能在集团一体化管理之下，实现“逆袭”？我们拭目以待。

特斯拉Model S/X现车价格下调

据特斯拉中国官网，全新Model S/X现车价格进一步下调，用户购车可享5.4万元至7万元不等的优惠福利，Model S、Model X现车分别以75.49万元、83.69万元起售。

比亚迪审计监察处：鼓励举报腐败行为，有奖且可匿名

8月16日，比亚迪审计监察处通过“廉洁比亚迪”微信公众号发文称，公司鼓励全体员工、合作伙伴及其他任何知情人举报腐败行为、提供有效线索，依照举报人保护和奖励规定，予以高额奖励，并严格保密。根据线索价值，举报人有机会获得5000元至500万元，甚至更高奖金。

长安汽车18.1亿元在泰建厂计划已获批

泰国投资促进委员会（BOI）于8月15日发表声明，长安汽车已提交投资促进申请，将在泰国投资88亿泰铢（约合18.1亿元人民币）建设一家电动汽车和混合动力汽车生产工厂，一期年产能可达10万辆。长安汽车还计划在泰国建立重要零部件研发中心。

华为申请智界商标

天眼查App显示，近日，华为技术有限公司申请注册多个“智界”“LUXEED”商标，国际分类包括科学仪器、金属材料等，当前商标状态均为申请中。近日，在最新一批次的工信部新车申报名录中，由华为和奇瑞共同打造的LUXEED首车亮相，定名为“智界S7”，该车也是华为智选车旗下首款纯电轿跑。

Fisker宣布将采用特斯拉充电标准

美国电动汽车制造商Fisker于当地时间8月15日在官网上宣布，公司已与特斯拉签署协议，将于2025年在其首批车辆上采用特斯拉北美充电标准（NACS）。该协议将包含Fisker目前和未来推出的所有车辆。