世界百事通！北交新能动力包系统 | 助力国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线

氢燃料混合动力铰接车正式下线

3月2日上午，在京投装备河北京车智能制造基地，国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线。列车搭载氢燃料电池系统，可实现零碳排、无污染。在应用上，列车可实现城市轨道交通和市郊铁路的跨网运营，满足城市通勤、旅游等场景需求。

氢燃料混合动力铰接车迎来正式下线

(资料图片)

正式下线

车辆实现“零碳排放”

在轨道交通行业，车辆牵引储能一体化是未来产业发展的必由之路。北京北交新能科技有限公司的“储能+牵引”系统定制化解决方案在该车辆得以顺利实现。

列车以“氢燃料电池+动力电池”为动力源，实现零碳排放，零污染，运行一年可减少约40吨碳排放。同时，能量可实现回收，车辆更节能。

零碳排 纯 绿色

“氢燃料电池+动力电池”

北京北交新能科技有限公司生产制造的钛酸锂电池与氢燃料电池两者协同工作为整车牵引及辅助负载供电：

当氢燃料能源系统功率输出不满足列车牵引系统的功率需求时，锂电池储能系统可补充不足的部分，从而满足车辆牵引系统的功率要求，配合氢燃料电池实现车辆续航和加速性能的互补；

当氢燃料能源系统功率输出可以满足列车牵引系统的功率且还有富余时，富余的功率可以用来给锂电池储能系统进行充电补电（将锂电池储能系统的SOC控制在合理的工作区间内，有利于延长电池的使用寿命）；

当列车制动时，钛酸锂动力电池可吸收存储部分电制动反馈能量；

当燃料电池系统故障时，可使用动力电池满足车辆的基本用电要求并保证车辆可以应急牵引，列车运营灵活可靠。

无需牵引供电系统，可以大幅节省线路投资。

“氢燃料+动力电池”有轨电车与接触网式现有有轨电车相比，最大的优势在于完全不依赖于牵引接触网，同时兼具零排放、节能环保等特点。摆脱了牵引供电系统带来的若干问题，技术上更为先进，具有非常广阔的发展空间。

车辆续航有保障

钛酸锂储能系统为安全加锁

北交新能公司生产制造的钛酸锂储能系统具有高安全、长寿命、高功率、耐低温等性能优势，并可以实现电池全生命周期监控、故障诊断、数据分析等智能化管理，为车辆加上了一道安全“保险”。

钛酸锂电池系统具有以下优势

安全可靠

零应变的钛酸锂材料，从源头上保证了钛酸锂储能系统的安全性；稳定的三维晶体结构，极大地确保了充放电过程的安全稳定；

信息化

实时监控电池组内单体电压、电池组温度、电流和剩余电量等信息，对电池进行在线故障诊断和保护，并可实现电池数据远程传输和基于大数据云平台的电池安全预警与健康管理，可实现电池系统的信息化和智能化管理；

轻量化

与传统碱性电池相比 ，同等容量下钛酸锂电池重量减重达25%以上 ；

长寿命

在0-100%SOC条件下，循环次数15000次以上；50%-90%SOC条件下，循环次数22000次以上，基本无衰减；

绿色环保

碱性电池含有重金属成分，对环境有污染，钛酸锂电池对环境无污染。

助力绿色城轨建设

北京北交新能科技有限公司积极响应国家“双碳”号召，立足绿色城轨建设，以绿色理念引领产品创新，以科技实力领航发展动力，推动新能源产业升级。

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